Przeglądy prewencyjne
Moduł przeglądów prewencyjnych pozwala zaplanować serwis pojazdu, zanim coś się zepsuje — według przebiegu, liczby motogodzin lub kalendarza — i utrzymać zapas części, których ten serwis wymaga. Harmonogram i magazyn działają razem: zbliżający się termin przeglądu i brak części na stanie to dwa sygnały tego samego planowania.
Dla kogo
Menedżer utrzymania konfiguruje harmonogramy przeglądów, prowadzi kartotekę części i magazynu oraz składa zamówienia u dostawców; menedżer floty i administrator organizacji mają w tym module te same uprawnienia zapisu.
Harmonogramy przeglądów
Harmonogram wiąże pojazd z regułą "serwisuj co N" — kilometrów przebiegu, motogodzin albo dni kalendarzowych. Może powstać z gotowego profilu cyklu pracy pojazdu (interwał jest wtedy przejęty z profilu w chwili założenia) albo z interwału wpisanego wprost. Punktem odniesienia dla terminu jest ostatni odnotowany serwis — a przy pierwszym cyklu początek harmonogramu. Termin liczony według przebiegu lub motogodzin porównywany jest z bieżącymi wskazaniami licznika pojazdu; termin kalendarzowy — z datą.
Automatyczna ewaluacja i alert „serwis planowy"
Każdej nocy o 5:00 system sprawdza harmonogramy wszystkich aktywnych organizacji względem bieżących liczników i kalendarza. Harmonogram, który osiągnął termin, trafia na listę „do serwisu teraz" na ekranie przeglądów i wywołuje powiadomienie „serwis planowy" do menedżera utrzymania i menedżera floty (w aplikacji i mailem, z dobowym wyciszeniem powtórek). Samo wykrycie terminu nie zakłada jeszcze zlecenia — założenie zlecenia serwisowego pozostaje świadomą decyzją człowieka na ekranie Zlecenia serwisowe.
Części, magazyn i zamówienia
Każda część ma numer katalogowy, nazwę, koszt jednostkowy w danej walucie, stan magazynowy i próg ponownego zamówienia. Stan można korygować ręcznie (przyjęcie lub odpis/zużycie), a przy dodawaniu pozycji części do zlecenia serwisowego magazyn jest zdejmowany automatycznie — zejście poniżej zera jest odrzucane. Ekran magazynu wylicza na bieżąco części, które osiągnęły próg ponownego zamówienia lub go przekroczyły.
Uzupełnienie zapasu idzie przez zamówienie u dostawcy: wybierasz dostawcę i pozycje (część, ilość, koszt jednostkowy), a po fizycznym odebraniu dostawy oznaczasz zamówienie jako przyjęte — wtedy, i dopiero wtedy, zamówione ilości trafiają na stan magazynowy poszczególnych części.
W tle
Nocna ewaluacja harmonogramów (5:00) jest jedynym automatycznym krokiem tego modułu — reszta, od założenia zlecenia po przyjęcie dostawy, to decyzje podejmowane przez menedżera utrzymania lub menedżera floty na podstawie tego, co system podpowiada.