Zegary HOS i status służby
Ten moduł pokazuje, ile czasu prowadzenia, pracy i przerwy zostało kierowcy w bieżącym okresie służby oraz cyklu rozliczeniowym, prowadzi elektroniczny rejestr statusu służby i wspiera codzienne obowiązki zgodności: przejęcie nieprzypisanej jazdy, potwierdzanie naruszeń i eksport danych na potrzeby kontroli drogowej.
Dla kogo
Kierowca widzi własne zegary i status służby w aplikacji mobilnej i tam rejestruje zmiany statusu. Specjalista ds. zgodności monitoruje zegary i naruszenia całej floty, potwierdza naruszenia i generuje eksporty na potrzeby kontroli. Menedżer bezpieczeństwa otrzymuje powiadomienia o przewidywanych naruszeniach obok specjalisty ds. zgodności.
Kluczowe pojęcia
- HOS (Hours of Service) — limity czasu prowadzenia, okna służby, przerwy i cyklu rozliczeniowego, których pilnują żywe zegary.
- RODS (Record of Duty Status) — elektroniczny rejestr statusu służby: seria wpisów ze statusem, czasem rozpoczęcia i zakończenia oraz pełną historią edycji.
- ELD (Electronic Logging Device) — urządzenie rejestrujące, które automatycznie zapisuje status „jazda" po przekroczeniu progu prędkości; jego awarie (malfunctions) uruchamiają odliczanie czasu na naprawę.
- Personal conveyance / yard moves — kategorie specjalne: autoryzowany przejazd prywatny (nie liczy się jako jazda) i przejazd po terenie bazy (nie liczy się jako jazda, liczy się jako praca bez prowadzenia).
Żywe zegary HOS
Dla wybranego kierowcy widzisz komplet zegarów wynikających z obowiązującego profilu zgodności (zobacz Przegląd zgodności) — czas prowadzenia, okno służby, przerwę i cykl — każdy z czasem pozostałym do wyczerpania limitu i, gdy kierowca aktualnie jedzie, przewidywanym momentem naruszenia. Widok odświeża się automatycznie, więc pokazuje aktualny stan bez ręcznego odświeżania. Konkretne wartości limitów różnią się między jurysdykcjami — zobacz stronę właściwego kraju w tej sekcji.
Rejestr statusu służby
Każdy wpis rejestru zachowuje oryginalny, niezmienny zapis obok bieżących, efektywnych wartości i pełnej historii edycji. Do wpisu możesz dodać adnotację (notatkę bez zmiany zapisu) albo edycję (korektę statusu lub czasu z podaniem powodu) — wpisy wygenerowane automatycznie przez urządzenie rejestrujące dla kluczowych zdarzeń pozostają nieedytowalne, można je wyłącznie opatrzyć adnotacją.
Nieprzypisana jazda i naruszenia
Jazda zarejestrowana bez zalogowanego kierowcy trafia do kolejki nieprzypisanej jazdy — kierowca (lub specjalista ds. zgodności) przejmuje (claim) taki odcinek, przypisując go sobie lub innemu kierowcy, z uzasadnieniem. Wykryte naruszenia czasu pracy trafiają na listę, którą specjalista ds. zgodności przegląda i potwierdza notatką; w jurysdykcjach z odpowiedzialnością łańcucha dostaw naruszenie jest dodatkowo oznaczone jako dotyczące całego łańcucha, nie tylko kierowcy.
Malfunctions i eksport eRODS
Awaria lub zdarzenie diagnostyczne urządzenia rejestrującego uruchamia odliczanie czasu na naprawę lub wymianę; awarie nierozwiązane po tym czasie są widoczne na liście do interwencji. Na potrzeby kontroli drogowej lub audytu generujesz eksport eRODS dla wybranego kierowcy i zakresu dat — plik w formacie gotowym do przekazania kontrolerowi.
W tle
Zegary HOS każdego aktywnego kierowcy są przeliczane cyklicznie, a przewidywane naruszenie generuje powiadomienie do specjalisty ds. zgodności, menedżera bezpieczeństwa i samego kierowcy. Osobne zadanie cykliczne codziennie sprawdza, czy nierozwiązane awarie urządzeń przekroczyły czas na naprawę, a kolejne oznacza zapisy, które osiągnęły koniec wymaganego okresu przechowywania.