Zdarzenia bezpieczeństwa i scoring
Moduł bezpieczeństwa zbiera zdarzenia zgłaszane przez kamery i telematykę w jedną kolejkę przeglądu, z której potwierdzone zdarzenia zasilają wytłumaczalny wynik bezpieczeństwa kierowcy i ranking floty. Nic nie trafia do wyniku bez ludzkiej decyzji — zdarzenie musi zostać potwierdzone.
Dla kogo
Menedżer bezpieczeństwa zarządza kolejką przeglądu i wynikami na co dzień; menedżer floty i administrator organizacji mają te same uprawnienia zarządzające. Dyspozytor, specjalista ds. zgodności i kadra zarządzająca widzą feed zdarzeń, karty wyników i ranking, ale bez prawa do przeglądu zdarzeń. Kierowca widzi wyłącznie własny wynik i własne zdarzenia — nie ma dostępu do wyników innych osób ani do rankingu.
Kluczowe pojęcia
- Wynik złożony (composite) — liczba 0–100, licząca od 100 w dół: każde potwierdzone zdarzenie odejmuje karę zależną od typu zdarzenia i wagi (niska/średnia/wysoka/krytyczna).
- Wynik ustandaryzowany — ten sam wynik przeliczony na skalę 300–850, w stylu scoringu kredytowego, tak by dało się go przenieść poza platformę (np. do ubezpieczyciela — zobacz Ubezpieczenia i ryzyko).
- Metodologia jest udokumentowana i wersjonowana — każdy wynik niesie numer wersji formuły, więc historyczne wyniki pozostają interpretowalne nawet po zmianie wag.
Skąd płyną zdarzenia i jak wygląda przegląd
Zdarzenia trafiają z kamer skierowanych na kierowcę (własny sprzęt floty, dowolny obsługiwany dostawca) oraz z telematyki — gwałtowne hamowanie, przyspieszenie i skręt, przekroczenie prędkości, rozproszenie uwagi, zmęczenie, zbyt bliska jazda za pojazdem, korzystanie z telefonu, brak zapiętych pasów oraz kolizja. Każde zdarzenie niesie typ, wagę, pojazd i kierowcę (gdy da się ich ustalić), prędkość w chwili zdarzenia i — jeśli dostawca je udostępnia — odnośnik do nagrania z kamery (nagranie otwiera się bezpośrednio u dostawcy, platforma nie pośredniczy w przesyłaniu wideo).
Każde nowe zdarzenie trafia do kolejki ze statusem oczekującym. Menedżer bezpieczeństwa przegląda je — filtrując po kierowcy, typie, wadze i statusie — i albo potwierdza (co uruchamia przeliczenie wyniku i, dla zdarzeń wysokiej lub krytycznej wagi, otwiera sesję coachingu), albo oznacza jako fałszywy alarm, co kończy sprawę bez wpływu na wynik.
Karta wyników i ranking floty
Karta wyników kierowcy pokazuje aktualny wynik złożony i ustandaryzowany wraz z rozbiciem na komponenty (hamowanie, przyspieszenie, skręty, prędkość, uwaga, zmęczenie, dystans, pasy, kolizje) — każdy widoczny osobno, więc widać, co konkretnie ciągnie wynik w dół. Ranking floty zestawia kierowców według wyniku złożonego, z liczbą zdarzeń i zdobytych punktów nagród przy każdej pozycji — narzędzie do szybkiego wskazania, kto najbardziej skorzysta na coachingu.
Potwierdzenie zdarzenia — niezależnie od wagi — generuje też powiadomienie w aplikacji: trafia do menedżera bezpieczeństwa, menedżera floty i do samego kierowcy, którego dotyczy zdarzenie. Zdarzenia wysokiej lub krytycznej wagi dodatkowo otwierają sesję coachingu (zobacz Coaching i nagrody).
W tle
Co noc o 3:15 system przelicza bieżący miesięczny wynik dla każdego kierowcy, który miał w tym okresie potwierdzone zdarzenie — więc karta wyników i ranking zawsze odzwierciedlają stan sprzed ostatniego przebiegu.