Paliwo
Moduł paliwa zbiera transakcje z kart paliwowych i tankowania zarejestrowane przez kierowców, automatycznie porównuje je z danymi telematycznymi w poszukiwaniu nadużyć i liczy efektywność paliwową floty. To domena finansowa — ma bezpośrednie przełożenie na koszt całkowity pojazdu.
Dla kogo
Kontroler finansowy, menedżer floty i administrator organizacji zarządzają importem transakcji i rozstrzygają flagi nadużyć. Dyspozytor, menedżer utrzymania i kadra zarządzająca widzą transakcje i raport efektywności, ale bez prawa edycji. Kierowca rejestruje własne tankowanie z aplikacji mobilnej — widzi i zapisuje wyłącznie swoje wpisy.
Import i rejestracja tankowań
Transakcje trafiają do systemu wsadowo — z importu z karty paliwowej albo z formularza tankowania w aplikacji mobilnej kierowcy (wolumen, kwota, przebieg, opcjonalnie lokalizacja). Każda transakcja ma identyfikator dostawcy, dzięki czemu powtórny import tego samego pliku nie tworzy duplikatów. Karta paliwowa, do której przypisana jest transakcja, jest rozpoznawana (albo zakładana przy pierwszym użyciu) po numerze karty i dziedziczy przypisanie do pojazdu i kierowcy, jeśli transakcja go nie podaje wprost.
Rekoncyliacja i flagi nadużyć
Każda nowo zaimportowana transakcja przechodzi automatyczną rekoncyliację z danymi telematycznymi i zbiornikiem pojazdu. System podnosi flagę nadużycia, gdy:
- zatankowany wolumen przekracza znaną pojemność zbiornika pojazdu,
- najbliższy w czasie odczyt telematyczny pokazuje, że pojazdu nie było w pobliżu stacji,
- dwa tankowania na tej samej karcie dzieli czas krótszy niż fizycznie możliwy.
Kontroler finansowy lub menedżer floty może też podnieść flagę ręcznie, gdy zauważy coś podejrzanego poza automatycznymi regułami. Każda flaga trafia do kolejki triażu — kontroler finansowy lub menedżer floty oznacza ją jako potwierdzoną (rzeczywiste nadużycie) lub odrzuconą (fałszywy alarm), z notatką uzasadniającą decyzję.
Efektywność paliwowa
Raport efektywności liczy zużycie na 100 km i mile na galon w zadanym oknie czasowym, z podziałem na pojazd lub kierowcę. Dystans do wyliczenia bierze z odczytów licznika zapisanych przy tankowaniu, a gdy tych jest za mało — z telematyki pojazdu.
W tle
Rekoncyliacja transakcji z regułami nadużyć uruchamia się cyklicznie co kilkanaście minut, więc świeżo zaimportowana transakcja czeka chwilę, aż telematyka „dogoni" ją danymi z okna czasowego wokół tankowania. Podniesienie flagi wysyła powiadomienie do kontrolera finansowego (w konsoli i e-mailem).